单身有错吗？

警察叔叔告诉我们单身确实是有错的！

而且还会被罚钱！ 

现在国内部分城市已经实行HOV车道管理了，那种“单身狗”开车但是用了人家多乘员的车道，就要被罚钱和扣分了，这种惨绝人寰的惩罚措施，给了单身狗们一记强有力的暴击！！

 

这种多乘客车道方案的应用，在很大程度上缓解了城市早晚高峰堵车的现象，为了更好的避免车主抢道混乱交通，公安部门的实施了多角度，多设备进行实时监测，尽量避免那些投机取巧的行为，很大程度上改善了城市道路的行驶效率。

什么是HOV车道？

HOV车道（high-occupancy vehicle lane）即高乘载车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。

 

交警通过互联网、大数据、云计算等技术以及开展实地抽样调查发现，小汽车单人单车上路数量过多是导致交通拥堵的主要原因之一。

因此，为充分发挥道路资源最大效率，缓解试点路段交通拥堵，以此鼓励更多人转变交通出行方式。减少汽车尾气排放，改善成都市大气质量，实行多乘员车辆专用车道非常必要。

目前已开设HOV车道的城市包括无锡、济南、深圳和成都，但采用红外热成像技术的只有成都市，依托科技监控设备实现识别车辆实载乘员数对违规驶入HOV车道车辆的自动抓拍。

该技术设备从3个方向对HOV车道内每一辆车进行检测，自动识别判断，并形成相应的图片信息，这也是红外热成像监测系统地域数据库的雏形。

那些说放充气娃娃、人形玩偶的就省省啦，相同环境下人偶的红外辐射和人相比极易辨认，灰常高级~

  

（以毛绒枕头为例，他们的温度会接近于环境温度，且整体温度较均匀）

逃过了视频检测，逃不过红外热像设备

那么红外热像技术在HOV车道监测中到底是怎么工作的呢？我们可以大致模拟出这个过程。

 

按照交警的指示，如果我们都能在多人车道特殊路段打开车窗，那么热像仪可以清楚地抓拍车辆承载人数，并形成相应图片信息。

 

即使在夏季，车辆暴晒后温度过高，高于人体温度。人在热像仪中的成像，温度分布必然是不均匀的，而如果副驾驶坐着一个玩偶的话，一眼就可以分辨出来。对于秋冬季来说，分辨更加简单化，人体的温度明显高于车辆本身温度。

 

当然了，如果驾驶员故意不打开车窗，不愿配合交警，那可能就要接受现场检测或者视频监控检测了。风里雨里，各大路口等你！为了道路安全高效，交警同志们可都是认真的！

 

所以如果你真的是一个单身狗的话，那就乖乖地走常规车道，挑战高科技的结果只有一个！被罚款和扣分。

换个角度想，

交警叔叔为了你的幸福也是操碎了心呐！

告别单身的那一刻就是你拥有特权的时候。 

不过单身狗一定不要异想天开，妄想深夜作案！

毕竟普通监控夜晚可能会有视觉盲区，但红外热像仪几乎不给你机会，它最大的优势就是可以24小时不间断监控。

恶劣天气对其的影响微乎其微，雾雪天气可见光视线受阻，但红外热像仪不会。

 

（红外热像仪下，烟后的“真相”）

相较于其他监控方式，红外热成像的优势主要在于不依赖可见光、观测距离远、拥有多种显示方式。

业内人士表示，看好视频识别HOV车道上车辆的实载乘员数，例如正侧向对车内人员取景后，利用机器学习方式，标定几万、十几万张图像，以后可以自动实现。